- O recente achado dun narcosubmarino á deriva na ría de Camariñas-Muxía, na Costa da Morte, pon de manifesto unha preocupante realidade: o litoral galego mantense como un enclave estratéxico para o narcotráfico.
Este terceiro descubrimento en apenas cinco anos, sumado aos anteriores en Aldán (2019) e a ría de Arousa (2023), evidencia que Galicia segue sendo un punto crave para o transporte e descarga de cocaína procedente de América Latina.
Cronoloxía dos narcosubmarinos en Galicia
1. Aldán, 2019:
O primeiro narcosubmarino descuberto en Europa apareceu na ría de Aldán, con 3.000 quilos de cocaína no seu interior. Este caso marcou un fito, pois demostrou a capacidade das organizacións criminais para empregar tecnoloxía naval avanzada nas súas operacións.
2. Ría de Arousa, 2023:
Catro anos despois, outro semisumergible foi atopado na ría de Arousa. Aínda que esta embarcación chegou baleira, as investigacións sinalaron que transportaría ata cinco toneladas de cocaína, reforzando o papel de Galicia como porto de entrada para a droga en Europa.
3. Camariñas-Muxía, 2025:
O pasado mércores, un narcosubmarino de 20 metros de eslora foi descuberto na entrada da ría de Camariñas, á altura de Punta dá Barca. Aínda que a embarcación estaba baleira e coa escotilla aberta, todo apunta a que logrou completar a súa misión antes de ser abandonada. Segundo as primeiras estimacións, transportaría polo menos 4.000 quilos de cocaína, valorados en 68 millóns de euros.
Unha operación con precisión milimétrica
As primeiras investigacións suxiren que o narcosubmarino partiu desde algún punto da costa atlántica de Sudamérica, probablemente Brasil, Suriname ou Venezuela. Tras cruzar o Atlántico, alcanzaría as costas galegas, onde planadoras rápidas descargaron tanto a mercadoría como á tripulación. Antes de abandonar a nave, activáronse as billas de fondo para tentar afundila, un procedemento estándar nestas operacións.
O punto exacto da descarga parece ser a praia de Vos Muíños, en Muxía, onde se atoparon pegadas recentes de pneumáticos de tractores que transportarían a droga desde a beira. Este areal, historicamente vinculado ao contrabando, volve estar no centro dunha operación de narcotráfico de alto nivel.
Galicia: un litoral favorable para o narcotráfico
Aínda que o recente achado puxo o foco na Costa da Morte, o problema é moito máis amplo. Galicia, cos seus case 1.500 quilómetros de costa, unha orografía complexa e decenas de calas, rías e praias de difícil acceso, é un terreo idóneo para as actividades das redes de narcotráfico.
Con todo, esta vantaxe natural para os delincuentes vese agravada pola falta de recursos para a súa vixilancia. En comarcas como a Costa da Morte, as infraestruturas son limitadas: estradas estreitas, mal iluminadas e sen cámaras de videovixilancia. Ademais, só dúas patrullas da Garda Civil cobren os 15 municipios da zona durante as noites, o que dificulta enormemente a detección de actividades ilícitas.
Doutra banda, as forzas especializadas contra o narcotráfico, como o Equipo de Delincuencia Organizada e Antidroga (EDOA) e o Equipo contra o Crime Organizado (ECO), adoitan desprazarse desde Pontevedra ou A Coruña, tardando horas en chegar a puntos críticos como o deste recente achado.
A sofisticación do narcotráfico
O uso de narcosubmarinos é unha proba máis da capacidade das organizacións criminais para innovar e sortear as medidas de control. Estas embarcacións, capaces de percorrer miles de quilómetros baixo a superficie, son deseñadas especificamente para o transporte de droga, con motores potentes, sistemas de navegación avanzados e válvulas para a súa autohundimiento.
A crecente presenza destas naves en augas galegas revela que o narcotráfico non só mantén a súa actividade, senón que a intensifica. Ademais, a rexión non só serve como punto de entrada, senón como un lugar estratéxico desde o que distribuír a droga cara ao resto de Europa.
A resposta insuficiente das autoridades
Ante este panorama, a Fundación Galega contra ou Narcotráfico denunciou a falta de medios das forzas de seguridade. Segundo o seu xerente, Fernando Alonso, “non podemos seguir enfrontando un problema cada vez maior cos mesmos recursos de hai décadas. É imprescindible reforzar o persoal, os medios tecnolóxicos e o apoio legal para garantir unha loita efectiva contra o narcotráfico”.
O caso do narcosubmarino de Muxía pon de relevo esta necesidade. A falta de vixilancia e a limitada capacidade de reacción das autoridades permitiron que estas operacións desenvólvanse con éxito no litoral galego.
Unha ameaza global con impacto local
O narcotráfico non só é un problema criminal; tamén é unha ameaza para a saúde, a seguridade e o benestar da sociedade. Galicia, como porta de entrada da cocaína a Europa, sofre as consecuencias desta actividade, desde o aumento do consumo local ata os riscos asociados á violencia e a corrupción que xera este mercado ilícito.
A loita contra o narcotráfico en Galicia require unha resposta integral, que combine tecnoloxía, persoal especializado e cooperación internacional. Só así será posible protexer un litoral que, pola súa beleza e riqueza natural, merece ser lembrado polo seu valor cultural e non como un punto estratéxico para o crime organizado.