- As melloras nos pavimentos de Ribeira e A Pobra buscan reforzar a seguridade e operatividade en zonas crave para a pesca e o tránsito portuario.
Obras en marcha para renovar os peiraos galegos
A infraestrutura é o cimento do traballo no mar. E nos portos galegos, onde cada marea trae e leva vida, mercadoría e emprego, ter firmes en bo estado non é un luxo, senón unha necesidade operativa. Esta semana execútanse obras de mellora en dous puntos crave do litoral coruñés: Ribeira e A Pobra do Caramiñal, onde se están renovando os pavimentos desgastados de dársenas e accesos portuarios.
Trátase dunha actuación dentro dun plan global que afectará a 26 dársenas galegas, cun investimento total de 1,6 millóns de euros, e que no caso destes dous portos supón 180.000 euros destinados a firmes novos, saneamento de chairas e repintado de sinalización horizontal.
Ribeira: epicentro de movemento pesqueiro
No porto de Ribeira, un dos máis activos de Galicia e cun peso estratéxico na pesca de baixura, as obras céntranse no peirao principal, o aparcamento da lonxa, o paseo dás Carolinas e a avenida do Malecón. Cun orzamento de 140.000 euros, os traballos permitirán renovar capas de rodadura, mellorar a drenaxe e recuperar a sinalización viaria.
Esta intervención non só mellora a imaxe do porto, senón que reforza a seguridade para mariñeiros, transportistas, traballadores de lonxa e peóns, nunha zona de intensa actividade diaria. Nun enclave onde o tráfico de mercadorías e persoas é constante, as fochancas ou a deterioración da calzada son riscos que afectan directamente o ritmo de traballo.
A Pobra: melloras nos accesos e dársenas
No caso da Pobra do Caramiñal, o foco está na rúa Fernández Varela e nos accesos aos peiraos do club náutico e o porto pesqueiro, cun orzamento de 40.000 euros. Ademais de renovar o firme, procederase a axustar tapas de pozos e sumidoiros, e a renovar a pintura viaria, o que facilitará a circulación segura de vehículos e peóns por estas zonas crave do recinto portuario.
Esta intervención, aínda que de menor escala, resulta vital para garantir o correcto acceso ás dársenas e preservar a funcionalidade dun porto onde conviven frotas artesanais, actividade comercial e uso recreativo.
Contexto sectorial: coidar os pés do sector
A renovación de firmes nos portos pode parecer unha actuación menor en comparación con outros grandes investimentos, pero en realidade toca un punto sensible do engrenaxe mar-industria: a loxística de primeira liña. As lonxas, os puntos de descarga, os peiraos de espera e as ramplas de acceso son os primeiros e últimos elos da cadea, onde o produto do mar cambia de mans, pasa por controis e segue o seu roteiro.
En zonas rurais e costeiras como a comarca do Barbanza, estes portos non son só nodos económicos, senón motores de emprego e cohesión social. Calquera mellora nas súas condicións operativas repercute directamente na eficiencia do traballo diario, a seguridade laboral e a calidade do servizo que se presta desde a mar ata terra dentro.
Máis aló do asfalto: investimento en sustentabilidade operativa
Os traballos actuais enmárcanse nunha estratexia de mantemento preventivo e mellora continua da rede portuaria galega, unha política que permite anticiparse ao desgaste derivado do uso intensivo e as condicións climáticas.
Aínda que a actuación corre a cargo de Portos de Galicia, dependente da Consellería do Mar, a súa verdadeira repercusión mídese na mellora real do día a día do sector pesqueiro, especialmente en enclaves de alto tráfico como Ribeira ou A Pobra. Ademais, estes traballos son clave para asegurar que os novos modelos de comercialización dixital ou mellora da rastrexabilidade (como Lonxas 4.0) poidan despregarse sen que a infraestrutura física quede atrás.
Co calzado a punto para seguir camiñando
Galicia presume de litoral, de frota e de produto. Pero todo iso necesita portos vivos, funcionais e seguros. Renovar o firme dunha dársena non é só botar alcatrán: é preparar o terreo para que o sector pesqueiro siga avanzando con paso firme, e que os pobos do mar sigan tendo nos seus portos unha garantía de futuro.