- As novas axudas por paradas da frota fixan unha compensación máxima de 50 € diarios para os tripulantes afectados por causas biolóxicas ou de forza maior.
O amarre volve pagarse a 50 € diarios
O Goberno central ha posto cifras ás axudas que recibirán os tripulantes de buques pesqueiros afectados por unha parada temporal da actividade. A nova orde que regula estas compensacións establece un máximo de 50 euros por día de amarre, unha cantidade que non se actualiza desde hai unha década, pese ao incremento xeral dos custos no sector.
Estas paradas poden deberse a forza maior, a medidas de xestión pesqueira —como os paros biolóxicos ou peches de caladoiros— ou á suspensión de acordos internacionais que deixan a frotas enteiras en porto.
O período de referencia destas axudas enmárcase dentro do actual Fondo Europeo Marítimo, de Pesca e de Acuicultura (FEMPA), que cobre o ciclo 2021-2027.
Requisitos e condicións de acceso
Non todos os enrolados poderán optar á compensación. A normativa esixe traballar polo menos 120 días nos dous anos anteriores á solicitude.
Ademais, a cobranza desta axuda será incompatible con calquera outra actividade laboral, pensión ou subvención pública, o que limita a flexibilidade económica dos tripulantes durante os períodos de inactividade forzosa.
Desde o sector lémbrase que, aínda que a axuda é benvida, o importe leva estancado desde 2015, mentres os custos de vida e mantemento dos barcos non deixaron de crecer. “Cincuenta euros xa non dan para o mesmo que fai dez anos”, lamentan desde algunhas confrarías galegas.
Dobre portelo segundo o tipo de parada
Unha das novidades da orde é a diferenciación de dúas vías administrativas para tramitar as axudas:
- Se a parada prodúcese por forza maior, os expedientes xestionaranse a través do Instituto Social da Mariña (ISM).
- Se a causa é biolóxica ou por suspensión dun acordo pesqueiro, a solicitude deberá presentarse #ante o Ministerio de Agricultura, Pesca e Alimentación (MAPA).
Esta dualidade pretende axilizar os procesos, aínda que na práctica podería xerar certa confusión entre armadores e tripulantes, que deberán identificar correctamente o tipo de parada para non perder prazos.
Un respiro xusto, pero insuficiente
Nun contexto de frotas cada vez máis presionadas polos peches de caladoiros e os recortes de cotas, as axudas por parada temporal actúan como un salvavidas necesario. Con todo, moitas voces do sector insisten en que a contía e as condicións non reflicten a realidade económica actual do mar.
O debate sobre a revisión destas compensacións segue aberto, mentres os pescadores esperan que o novo FEMPA, aínda en marcha, achega máis flexibilidade e xustiza a quen ven obrigados a amarrar por decisións alleas á súa vontade.