- O pesqueiro Praia de Boa quedou á deriva con 11 tripulantes tras enredarse un aparello na hélice. Salvamar Regulus remolcouno con éxito ata Portosín.
- A pesqueiro Praia de Boa quedou á deriva con 11 mariñeiros a bordo tras un fallo na propulsión. Salvamar Regulus remolcouno ata Portosín, evitando maiores riscos.
A pesqueiro Praia de Boa, remolcado a Portosín tras quedar á deriva
Unha avaría aparentemente sinxela pode converterse en cuestión de minutos nunha situación de risco cando ocorre en alto mar. Iso foi o que sucedeu durante a pasada noite á pesqueiro Praia de Boa, que quedou sen capacidade de manobra con 11 tripulantes a bordo despois de que un aparello quedase enredado na hélice.
A rápida intervención de Salvamento Marítimo, coordinada desde o Centro de Coordinación de Salvamento (CCS) de Fisterra, permitiu resolver a emerxencia sen que se rexistrasen danos privados. A embarcación foi finalmente remolcada ata o porto de Portosín, onde puido atracar con certeza.
Unha hélice bloqueada deixou ao buque sen goberno
Segundo a información difundida por Salvamento Marítimo, o incidente produciuse cando un aparello quedou atrapado na hélice do pesqueiro, inutilizando o sistema de propulsión.
Aínda que este tipo de avarías non adoita comprometer a flotabilidade do barco, si pode deixalo completamente a mercé do vento, a ondada e as correntes, especialmente se se produce durante a noite ou en zonas con intenso tráfico marítimo.
Co buque inmobilizado e os 11 tripulantes a bordo, o CCS de Fisterra activou o dispositivo de asistencia.
Salvamar Regulus acudiu ao rescate
A unidade Salvamar Regulus foi mobilizada para prestar apoio ao pesqueiro.
Tras chegar á posición do Praia de Boa, a embarcación de Salvamento Marítimo estableceu o remolque e conduciu ao pesqueiro ata o porto de Portosín, onde a operación concluíu sen incidencias.
A profesionalidade das tripulacións e a rapidez de resposta permitiron que unha avaría mecánica non derivase nunha emerxencia de maior gravidade.
Incidentes frecuentes na actividade pesqueira
O enredo de cabos, redes ou aparellos nas hélices constitúe unha das incidencias máis habituais que afectan os buques pesqueiros.
A intensa actividade de largado e virado de artes, unida ao traballo continuo en condicións meteorolóxicas variables, incrementa a posibilidade de que algún elemento termine alcanzando a zona de propulsión.
Aínda que moitas veces o problema pode solucionarse en porto, cando ocorre durante a faena obriga con frecuencia a solicitar asistencia para evitar que a embarcación quede exposta ao estado do mar.
A importancia do dispositivo de Salvamento Marítimo en Galicia
Galicia conta cunha das flotas pesqueiras máis importantes de Europa e concentra unha intensa actividade marítima durante todo o ano.
Neste escenario, o labor de Salvamento Marítimo resulta esencial para garantir a seguridade de pescadores, mariscadores e profesionais do mar.
As bases distribuídas ao longo do litoral galego permiten ofrecer unha resposta rápida ante avarías, incendios, evacuacións médicas, rescates ou incidentes relacionados coa navegación.
A actuación desenvolvida durante a pasada noite volve poñer de relevo o papel que desempeñan tanto as tripulacións das embarcacións de salvamento como os centros de coordinación, que permanecen operativos as vinte e catro horas do día.
Unha intervención que evitou maiores consecuencias
Aínda que o incidente do Praia de Boa resolveuse sen feridos nin danos de consideración, lembra que unha avaría aparentemente menor pode transformarse rapidamente nunha situación comprometida cando un barco perde a súa capacidade de manobra.
Grazas á rápida mobilización do CCS de Fisterra e á intervención de Salvamar Regulus, o pesqueiro puido ser trasladado con certeza ata Portosín, onde os seus once tripulantes finalizaron a viaxe sen consecuencias privados.
O operativo constitúe un novo exemplo do traballo silencioso que, tanto de día como de noite, desenvolve Salvamento Marítimo para protexer a quen vive e traballan no mar.