- Un lume arrasa o arrastreiro Awadi no porto de Ribeira. O buque de 50 metros estaba en reparación para faenar en África.
O incendio que puxo en alerta ao porto de Ribeira
O porto de Ribeira viviu onte una das emerxencias máis graves dos últimos anos: un incendio de grandes dimensións arrasou o arrastreiro Awadi, de bandeira mauritana e 50,75 metros de eslora. O lume comezou pouco antes das 16:45 horas, en plena zona de reparacións do parque de pesca, onde a embarcación sometíase a traballos de mantemento antes de partir cara a África.
As primeiras hipóteses apuntan a unha faísca de soldadura como orixe do incendio, aínda que a investigación oficial determinará as causas exactas.
Un buque con longa traxectoria internacional
O Awadi ten unha historia marcada por cambios de bandeira e nome. Construído en 1980 en Noruega como Anny Kraemer, pasou despois a chamarse Kagtind baixo pavillón noruegués. En 2018 operou con bandeira de Guinea Bissau como Baobab, e desde 2022 ondeaba bandeira de Mauritania coa súa actual nomenclatura. O seu porto basee é Nouadhibou, un dos enclaves pesqueiros máis importantes do Atlántico africano.
Despregamento masivo de emerxencias no porto
O operativo para tentar salvar o barco foi inmediato e de gran envergadura. Participaron os bombeiros de Ribeira e Boiro, o GAEM local, Salvamento Marítimo, Gardacostas e Portos de Galicia, que coordinou a emerxencia.
Desde terra, os bombeiros atacaban as chamas directamente en cuberta, mentres que a patrulleira Mar de Galicia de Gardacostas trataba de arrefriar o casco desde o mar para evitar que o lume avanzase cara á adega.
A columna de fume negro foi visible desde distintos puntos da comarca, mentres o buque comezaba a escorarse a estribor debido á gran cantidade de auga empregada na extinción. Para evitar o afundimento, instaláronse bombas de achique.
Risco ambiental baixo vixilancia
O incendio non causou vítimas persoais, pero si xerou un risco engadido: un posible episodio de contaminación na ría de Arousa se o buque chegaba a afundirse ou se producía unha vertedura. Por iso, Salvamento desprazou desde Vigo ao buque María Pita, preparado tanto para apoiar na extinción como para actuar en tarefas de contención de hidrocarburos.
Contexto sectorial: impacto na industria pesqueira
Aínda que o Awadi non faenaba en augas galegas, o sinistro xera inquietude no sector. Os portos galegos, como Ribeira, concentran cada vez máis reparacións e servizos a frota internacional, sobre todo africana e de terceiros países. Un accidente desta magnitude pon sobre a mesa a necesidade de reforzar medidas de seguridade nos estaleiros e zonas de reparación, onde o uso de sopletes e soldaduras é habitual.
Ademais, o suceso lembra que Galicia segue sendo un nodo estratéxico no Atlántico, tanto para a frota local como para barcos estranxeiros que dependen dos seus portos para manterse operativos.