- La costera de anchoa en Santoña mantiene alta actividad y refuerza su peso económico con inversiones clave en el puerto.
- El puerto de Santoña vive una intensa costera de anchoa con cifras récord e inversiones millonarias que consolidan su papel en la pesca del Cantábrico.
Una costera que marca el ritmo del Cantábrico
La campaña de la anchoa vuelve a situar al puerto de Santoña en el epicentro de la actividad pesquera del Cantábrico. En plena costera, la lonja registra un dinamismo constante que no solo refleja la buena salud del recurso, sino también la creciente capacidad operativa de una infraestructura clave para el sector.
La reciente visita institucional del consejero de Fomento, Vivienda, Ordenación del Territorio y Medio Ambiente, Roberto Media, ha servido para poner cifras y contexto a un momento especialmente positivo para la flota y la economía local.
Actividad intensa y cifras que consolidan el crecimiento
Durante la visita, el consejero destacó la “buena marcha” de la costera, evidenciada en el volumen de capturas y en el ritmo de comercialización. Las operaciones de descarga y subasta se suceden en jornadas de alta intensidad, reflejo de una campaña que está respondiendo a las expectativas del sector.
El impacto económico es igualmente significativo. La lonja de Santoña cerró 2025 con una facturación cercana a los 39 millones de euros, un récord histórico que consolida su posición dentro del sistema portuario pesquero del norte peninsular. En lo que va de 2026, los ingresos ya alcanzan los 3,8 millones de euros en el primer trimestre, anticipando un ejercicio igualmente sólido.
Inversiones estratégicas para reforzar la operatividad
La evolución positiva de la actividad no es casual. Responde, en buena medida, a una política de inversiones orientada a mejorar la capacidad y seguridad del puerto.
Entre las actuaciones recientes destaca la ampliación del puerto, ejecutada en 2024 con una inversión de 1,8 millones de euros. Esta intervención incluyó la adecuación de la cara oeste de los diques para su uso como machina, permitiendo aumentar los puntos de atraque en momentos críticos como las costeras.
Además, se prevé la licitación inminente de un sistema de transporte de hielo mediante cinta hasta el muelle, con un presupuesto de más de 244.000 euros. Esta mejora logística busca optimizar los tiempos de descarga y conservación del pescado, un factor clave en campañas de alta rotación como la de la anchoa.
A estas actuaciones se suma un proyecto de mayor envergadura: el refuerzo y reparación del muelle pesquero de la Dársena Norte, con una inversión superior a los 3 millones de euros. Estas obras, que comenzarán a lo largo del año, permitirán modernizar una infraestructura esencial para la operativa diaria de la flota.
Mantenimiento y calado: claves para la competitividad
Más allá de las grandes inversiones, el mantenimiento continuo del puerto juega un papel determinante en su competitividad. Actualmente, se están llevando a cabo trabajos de dragado para garantizar un calado óptimo que permita la entrada y salida segura de los buques.
Hasta la fecha, se han retirado más de 7.100 metros cúbicos de arena, dentro de un plan que contempla alcanzar los 20.000 metros cúbicos. Estas labores, condicionadas por la meteorología y la actividad portuaria, son esenciales para evitar limitaciones operativas en plena campaña.
Un puerto clave para la economía regional
El puerto de Santoña no es solo un enclave pesquero; es un motor económico para Cantabria. La actividad generada por la costera de la anchoa impacta directamente en la industria transformadora, el empleo local y la cadena de valor del sector pesquero.
La presencia de la Cofradía de Pescadores Virgen del Puerto y la estrecha colaboración con la administración autonómica refuerzan un modelo de gestión que combina tradición y modernización. Este equilibrio resulta fundamental para mantener la competitividad en un contexto de creciente exigencia en sostenibilidad y eficiencia.
Continuidad y futuro para la anchoa del Cantábrico
La actual campaña confirma que la anchoa sigue siendo uno de los pilares del sector pesquero del Cantábrico. Santoña, con una infraestructura reforzada y una flota activa, se posiciona como referente en la gestión y comercialización de este recurso.
Las inversiones en marcha y el mantenimiento constante del puerto apuntalan un futuro en el que la eficiencia operativa y la calidad del producto serán determinantes. En este escenario, la costera de la anchoa no solo representa una temporada de pesca, sino un elemento estratégico para la economía y la identidad marítima de la región.