- Galicia apuesta por modernizar sus puertos y lonjas para reforzar la trazabilidad, sostenibilidad y eficiencia de la primera venta pesquera.
Infraestructuras pesqueras que vertebran el litoral
En un territorio como Galicia, con más de 1.700 kilómetros de costa y una de las flotas más diversas de Europa, los puertos pesqueros y las lonjas no son solo puntos logísticos: son nodos estratégicos de la economía azul. Desde la descarga hasta la primera venta, estas instalaciones sostienen el día a día de miles de profesionales del mar y actúan como auténticos motores de desarrollo territorial en las zonas costeras.
Así se puso de manifiesto en la jornada El papel de los puertos como facilitadores de una economía azul sostenible, organizada por la Universidad de Vigo. Allí, la directora xeral de Desenvolvemento Pesqueiro, Marta Villaverde, subrayó el valor estructural de estas infraestructuras y defendió la necesidad de adaptarlas a las nuevas exigencias del sector, especialmente en términos de eficiencia operativa, trazabilidad y cumplimiento normativo.
Un entramado vital para el mar gallego
Galicia gestiona directamente, a través de Portos de Galicia (Consellería do Mar), 122 de los 128 puertos pesqueros del litoral, mientras que los seis restantes dependen del Estado y son administrados por las cinco Autoridades Portuarias: Vigo, Marín, Vilagarcía, A Coruña y Ferrol-San Cibrao. De ellos, 83 puertos están autorizados para la descarga de productos de la pesca, el marisqueo o la acuicultura.
Este ecosistema portuario acoge una potente actividad:
- Más de 4.100 buques activos.
- Más de 3.300 permisos de marisqueo a pie.
- Y 5.723 establecimientos de acuicultura distribuidos a lo largo del litoral.
- La red de lonjas —estrechamente vinculada a estos puertos— cumple un rol esencial como puerta de entrada del mar a tierra firme, siendo el primer eslabón de la cadena de suministro. Su correcto funcionamiento impacta directamente en la sostenibilidad del recurso, la transparencia comercial y la seguridad alimentaria.
Lonxas 4.0: digitalizar para avanzar
Uno de los proyectos destacados en esta transformación es Lonxas 4.0, una iniciativa de la Consellería do Mar dotada con 2,6 millones de euros, que busca digitalizar las lonjas gallegas y las confrarías. Su objetivo: garantizar una trazabilidad completa, optimizar los procesos de comercialización y facilitar el control de la primera venta, elemento clave para cumplir la normativa vigente y asegurar la sostenibilidad del recurso.
La modernización de estos espacios no es solo una cuestión tecnológica, sino estratégica: permitirá a las lonjas adaptarse a los nuevos retos del mercado, mejorar la competitividad del producto gallego, reforzar la transparencia de precios y facilitar el acceso a mercados cada vez más exigentes. Además, contribuirá a reducir la carga burocrática y a disponer de datos en tiempo real para la toma de decisiones, tanto para los profesionales como para las administraciones.
Un motor económico más allá del muelle
La actividad que se genera en torno a puertos y lonjas no se limita a la venta del pescado. Según Villaverde, estos espacios generan sinergias con otros sectores clave del litoral gallego, como la restauración, el turismo o la reparación naval. Son, en muchos casos, el punto de partida de cadenas de valor que dinamizan las economías locales, sostienen empleo directo e indirecto y refuerzan el arraigo social en las zonas costeras.
Modernizar estas estructuras, dotarlas de servicios adecuados y aprovechar su potencial transformador es clave para consolidar un modelo de economía azul donde la sostenibilidad, la innovación y la competitividad caminen juntas.
Lonjas y puertos, mucho más que infraestructuras
Mientras el sector del mar gallego enfrenta retos globales —desde el cambio climático a la presión de los mercados internacionales—, sus lonjas y puertos pesqueros emergen como puntos neurálgicos de resistencia, adaptación y futuro.
Iniciativas como Lonxas 4.0 no son meras inversiones: son apuestas por un modelo pesquero moderno, transparente y conectado, capaz de garantizar el relevo generacional, defender la calidad del producto local y mantener vivas las comunidades costeras que han hecho del mar su forma de vida.
Porque cuidar el mar también pasa por modernizar la tierra que lo sostiene.