- La Xunta licita 640.000 euros para renovar los pavimentos de pantaláns en 10 puertos gallegos y mejorar la seguridad de la flota profesional.
- Portos de Galicia renovará los pavimentos de pantaláns en diez puertos autonómicos. La actuación busca mejorar la seguridad y durabilidad de las instalaciones flotantes.
La seguridad y el mantenimiento de las infraestructuras portuarias vuelven a situarse en el centro de la agenda marítima gallega. La Xunta de Galicia ha sacado a licitación un plan de renovación de pavimentos en pantaláns y pasarelas flotantes que afectará a diez puertos autonómicos, con una inversión global de 640.000 euros.
La actuación, presentada en Baiona por la conselleira do Mar, llega en un momento clave, tras años de desgaste acumulado por el uso intensivo, los temporales y las duras condiciones del litoral, especialmente en puertos con alta actividad profesional pesquera y marisquera.
puertos autonómicos beneficiados
El plan, impulsado a través de Portos de Galicia, contempla actuaciones en los puertos de:
- Lorbé (Oleiros)
- Muxía
- Muros
- A Barquiña (Outes)
- Ribeira
- A Pobra do Caramiñal
- Carril (Vilagarcía de Arousa)
- Vilanova de Arousa
- O Grove
- Baiona
Se trata de instalaciones con un uso intensivo por parte del sector pesquero profesional, mariscadores y flota auxiliar, donde el deterioro de los pavimentos de madera supone un riesgo creciente para la seguridad y la operatividad diaria.
Sustitución de madera por pavimento tecnolóxico
Según explicó la conselleira do Mar, Marta Villaverde, los trabajos consistirán en el desmontaje de los pavimentos de madera deteriorados —tanto en pasarelas como en pantaláns y fingers— y su sustitución por pavimentos tecnolóxicos de mayor durabilidad y resistencia.
Estos nuevos materiales están diseñados para soportar mejor la acción del mar, la humedad constante y las condiciones meteorológicas adversas, reduciendo así el deterioro prematuro y los costes de mantenimiento a medio y largo plazo.
El plazo de ejecución previsto para el conjunto de las obras es de siete meses.
Más seguridad para el tránsito y la actividad diaria
Uno de los objetivos principales de esta actuación es mejorar la seguridad del tránsito en las instalaciones flotantes. El desgaste de la madera, especialmente en zonas con elevada humedad y salinidad, incrementa el riesgo de resbalones y accidentes, un problema recurrente señalado por usuarios y profesionales del sector.
Con la renovación de los pavimentos, Portos de Galicia busca minimizar estos riesgos y garantizar unas condiciones más seguras tanto para el acceso a las embarcaciones como para las labores de amarre, descarga y mantenimiento.
Baiona: 125.000 euros para el puerto pesquero
Durante la presentación en el Baiona, la conselleira detalló las actuaciones específicas previstas en este puerto, donde se invertirá un total de 125.000 euros.
Los trabajos se centrarán en los pantaláns 2, 3 y 4, destinados principalmente al amarre del sector profesional pesquero, e incluirán la renovación de los pavimentos de pantaláns, fingers y brazos de amarre.
Villaverde subrayó que, durante el desarrollo de las obras, se garantizará el acceso de los usuarios a sus embarcaciones, adoptando las medidas necesarias para compatibilizar los trabajos con la actividad diaria del puerto.
Infraestructura portuaria como base del sector
Desde el sector se valora este tipo de inversiones como esenciales para mantener la competitividad y seguridad de los puertos gallegos. La renovación de pantaláns no solo mejora las condiciones de trabajo, sino que también prolonga la vida útil de las instalaciones y refuerza la capacidad de los puertos para absorber actividad en un contexto de mayor presión climática y uso intensivo.
La renovación de pavimentos en pantaláns de diez puertos autonómicos supone un paso necesario para actualizar infraestructuras clave del litoral gallego. Con una inversión de 640.000 euros, la Xunta apuesta por materiales más duraderos, mayor seguridad y una mejor adaptación de los puertos a las condiciones reales del mar y del trabajo diario del sector pesquero.
Una actuación discreta en lo visual, pero fundamental en lo operativo, que incide directamente en la seguridad, la eficiencia y la sostenibilidad de la actividad portuaria.