La ampliación de vedas de fondo amenaza puertos gallegos

  • La ampliación de vedas a la pesca de fondo podría provocar pérdidas superiores al 40 % en puertos gallegos clave.
  • La posible ampliación de las vedas a la pesca de fondo en la UE amenaza con fuertes pérdidas económicas en Galicia y el norte de España, según el ICES.

La ampliación de vedas de fondo pone en jaque al sector pesquero gallego

La pesca gallega vuelve a situarse en el epicentro del debate europeo. La posible ampliación de las zonas vedadas a las artes de fondo por parte de la Comisión Europea podría traducirse en un golpe económico de gran magnitud para numerosos puertos del noroeste peninsular. Según un reciente estudio científico, algunas localidades podrían perder más del 40 % de su facturación anual si prosperan las nuevas restricciones.

El conflicto gira en torno a la protección de ecosistemas marinos vulnerables, donde se presume la presencia de corales o especies sensibles como las plumas de mar. Sin embargo, el alcance de las medidas y su impacto socioeconómico han encendido las alarmas en el sector.

Más zonas protegidas, mayor impacto económico

Desde octubre de 2022, la Unión Europea mantiene prohibidas las artes de fondo —incluyendo arrastre, volanta y palangre demersal— en 87 áreas repartidas entre España, Portugal, Francia e Irlanda. Esta decisión, respaldada por la justicia comunitaria, se adoptó pese a que los científicos del Consejo Internacional para la Exploración del Mar (ICES) advertían que solo existían evidencias sólidas sobre el impacto del arrastre.

Ahora, el propio ICES plantea ampliar estas zonas hasta entre 108 y 126 áreas. Si la Comisión Europea adopta una horquilla intermedia —entre 104 y 115 zonas—, el impacto económico podría intensificarse notablemente, especialmente en el Cantábrico y el noroeste español.

Puertos gallegos, en primera línea de riesgo

Las previsiones son especialmente preocupantes para Galicia. Puertos como Burela, Celeiro y Ribeira concentrarían cerca del 50 % de las pérdidas estimadas en España.

Pero no serían los únicos. La red de puertos afectados se extiende por toda la costa gallega, incluyendo enclaves clave como Fisterra, Laxe, Corme, Cedeira o Cariño.

En algunos casos, como A Guarda, las pérdidas podrían superar el 40 % anual, un umbral que compromete seriamente la viabilidad de muchas flotas y economías locales.

Un impacto desigual según el tipo de flota

El estudio, publicado en el Journal of Marine Science y elaborado por investigadores del Instituto Español de Oceanografía, detalla que el impacto no será homogéneo entre las distintas modalidades de pesca.

  • Palangreros: serían los más perjudicados en términos absolutos, con pérdidas estimadas de entre 86 y 90 millones de euros en varios escenarios.
  • Artes de enmalle (volanta): registrarían caídas de entre 13 y 15 millones de euros.
  • Arrastreros: aunque con menor impacto relativo, también verían aumentar sus pérdidas hasta el 4 %.

En términos porcentuales, el incremento de pérdidas sería significativo en todas las flotas, lo que evidencia la transversalidad del problema.

Más puertos afectados y mayor presión económica

El análisis también apunta a un aumento del número de puertos gravemente afectados. En el escenario más restrictivo:

  • Los puertos que perderían más del 10 % de su facturación pasarían de 5 a 22.
  • Cinco enclaves superarían el 25 % de pérdidas.
  • El número de buques perjudicados aumentaría de 326 a 343 (sin contar embarcaciones menores de 15 metros).

Además, aunque el norte concentra el mayor impacto, la ampliación de vedas también alcanzaría a puertos del golfo de Cádiz, ampliando la presión sobre el conjunto del sector pesquero español.

Galicia ante un nuevo desafío estructural

La posible ampliación de las vedas llega en un momento especialmente delicado para el sector, que ya enfrenta retos como el aumento de costes operativos, la falta de relevo generacional y la competencia internacional.

En Galicia, donde la pesca es un pilar económico y social, estas restricciones podrían acelerar procesos de transformación —o incluso de abandono— en determinadas flotas. El equilibrio entre sostenibilidad ambiental y viabilidad económica vuelve a situarse en el centro del debate.

Sostenibilidad frente a supervivencia

La protección de los ecosistemas marinos es un objetivo incuestionable. Sin embargo, el caso de las vedas a la pesca de fondo evidencia la complejidad de aplicar medidas uniformes en un sector tan diverso.

El desafío para la Unión Europea será encontrar un punto de equilibrio que permita preservar los fondos marinos sin asfixiar a comunidades pesqueras enteras. Mientras tanto, Galicia observa con preocupación una decisión que podría redefinir el futuro de su litoral.