- A licitación do Máster Plan por 3 millóns marca o inicio dunha transformación urbana e marítima sen precedentes en Galicia.
Arrinca o deseño do futuro marítimo da Coruña
O porto da Coruña prepárase para unha transformación histórica. O Consello de Administración da Autoridade Portuaria ha aprobado por unanimidade a licitación do Máster Plan de Coruña Marítima, cun orzamento de 3 millóns de euros, que marcará o rumbo da reordenación integral de máis dun millón de metros cadrados da fronte costeira, desde o dique de abrigo ata o peirao de Oza e a terminal ferroviaria de San Diego.
Este documento estratéxico aspira a reconfigurar o espazo portuario para unha integración real entre porto e cidade, combinando mobilidade sostible, novos usos urbanos, respecto ambiental e desenvolvemento económico.
Un proxecto a varias mans… e a varios anos
O plan conta con financiamento compartido entre o Goberno central (66%), a Xunta de Galicia, o Concello da Coruña, Portos do Estado, ADIF e a propia Autoridade Portuaria. O proceso constará de dúas fases:
- 1. Selección de ata cinco equipos multidisciplinares, especializados en urbanismo, arquitectura, paisaxismo, mobilidade e planificación portuaria.
- 2. Avaliación técnica e adxudicación, prevista entre maio e xuño de 2026. O documento final entregarase no verán de 2027.
O deseño deberá incluír propostas viables técnica, económica e ambientalmente, ademais de cumprir cos 14 acordos estratéxicos xa aprobados pola Comisión Coruña Marítima e os resultados do proceso de participación cidadá.
Do espazo portuario ao espazo cidadán
A ambición do Máster Plan non se limita a liberar chan ou modernizar infraestruturas. Busca algo máis profundo: converter o litoral coruñés nun espazo accesible, conectado e socialmente útil, cunha reordenación que respecte a contorna mariña e fomente usos públicos, económicos e ambientais.
Segundo o secretario de Estado de Transportes e Movilidad Sostible, José Antonio Santano, este proxecto debe entenderse como “unha gran oportunidade, non só económica, senón tamén social”, onde o protagonismo do cidadán e a mobilidade alternativa sexan eixos centrais.
O que está en xogo para o sector portuario
A futura integración porto-cidade ten implicacións crave para o modelo loxístico e comercial da Coruña e Galicia. A redefinición do espazo portuario obrigará a revisar a delimitación de usos, modificar o Plan Xeral de Ordenación Urbana (PXOM) e expor un novo equilibrio entre actividade marítima e urbana.
Ademais, contémplase o deseño dun edificio singular como fito urbano, símbolo arquitectónico desta nova etapa. Esta reconfiguración afectará o tecido empresarial portuario, ao transporte ferroviario de mercadorías e ás futuras relacións entre o sistema portuario e o dinamismo urbano.
Unha oportunidade… se se executa con visión de mar
A escala do proxecto é ambiciosa, pero o seu éxito dependerá de como se integren os intereses marítimos nunha visión urbana moderna e sostible. O risco, como noutras cidades portuarias, é que se prioricen usos inmobiliarios fronte ás funcións estratéxicas do porto.
A Coruña xógase moito: non só unha fachada marítima máis bonita, senón un modelo de convivencia entre cidade e mar que pode marcar a pauta en Galicia. O #Máster Plan arrinca. Agora falta que non naufrague en terra firme.