- Bruxelas activa axudas á pesca pola alza do gasóleo mentres as confrarías denuncian prezos e piden medidas urxentes.
- A UE activa axudas ao sector pesqueiro polo encarecemento do combustible. As confrarías alertan de distorsiones e reclaman solucións inmediatas.
O sector pesqueiro europeo volve navegar en augas turbulentas. Mentres Bruxelas activa axudas extraordinarias para amortecer o golpe do encarecemento do combustible, as confrarías elevan o ton e esixen respostas máis rápidas e eficaces. En moitos portos, a preocupación xa non é futura: é inmediata.
Bruxelas move ficha ante a crise enerxética
A Comisión Europea aprobará a activación de medidas excepcionais dentro do Fondo Europeo Marítimo, de Pesca e de Acuicultura (FEMPA), permitindo compensar ao sector polo aumento de custos e as perdas derivadas da inactividade.
As axudas cubrirán o período comprendido entre o 28 de febreiro e finais de ano, en liña co aplicado en crises anteriores como a pandemia ou a guerra de Ucraína. O obxectivo é soster a actividade nun momento no que o gasóleo volve marcar a rendibilidade de cada saída ao mar.
O gasóleo dispara a tensión nos portos
O combustible converteuse no principal pescozo de botella do sector. En poucas semanas, o seu prezo subiu de forma abrupta, obrigando a moitas embarcacións a reformularse a súa actividade diaria.
En España, o litro de gasóleo pesqueiro supera o euro de media, con diferenzas significativas entre territorios. Esta volatilidade complica a planificación da flota e reduce marxes xa de seu axustados.
As confrarías denuncian distorsiones nos prezos
A Federación Nacional de Confrarías de Pescadores acendeu todas as alarmas ao detectar posibles anomalías na formación de prezos do combustible.
Segundo o sector, nalgúns casos o gasóleo bonificado para pesca presenta prezos basee superiores aos de combustibles destinados a usos non profesionais, unha situación que consideran inxustificada.
Por iso, reclaman:
- Investigación sobre posibles distorsiones do mercado
- Maior control sobre as marxes de distribución
- Intervención das autoridades de competencia se procede
Ademais, esixen medidas directas como axudas no momento da reposición ou sistemas automáticos de compensación vinculados ao prezo do combustible.
Galicia: entre amárraa e a incerteza
- Flota condicionada polos custos
En Galicia, un dos piares da pesca europea, a crise xa ten impacto real. Parte da flota reduciu a súa actividade e algunhas embarcacións optan por non saír a faenar ante a falta de rendibilidade.
O combustible pode representar ata a metade dos custos operativos en determinadas artes, o que converte cada subida nun golpe directo á viabilidade.
- Crece a presión desde os portos
As confrarías galegas non descartan medidas de maior calado. Sobre a mesa está a posibilidade dunha paralización coordinada da flota se non se adoptan solucións inmediatas.
O malestar esténdese polos portos, onde o sector considera que as axudas actuais non compensan o ritmo de subida do gasóleo.
- Máis fondos europeos no horizonte
Máis aló da resposta urxente, o debate en Bruxelas apunta ao futuro do sector. O Parlamento Europeo propón elevar o orzamento do FEMPA ata preto de 7.000 millóns de euros no próximo marco financeiro.
O incremento busca reforzar a resiliencia do sector e abordar retos estruturais como a descarbonización, aínda que desde o propio sector advírtese que a transición enerxética requirirá tempo e apoio sostido.
Un sector entre a urxencia e a transformación
A pesca europea enfróntase a un escenario complexo: sobrevivir a unha crise inmediata sen perder de vista a transformación a longo prazo.
As axudas activadas por Bruxelas supoñen un alivio, pero as confrarías insisten en que non bastan. A dependencia do combustible segue sendo unha debilidade estrutural que deixa ao sector exposto a cada crises enerxéticas.
A combinación de axudas europeas e presión do sector debuxa un momento clave para a pesca. Mentres Bruxelas trata de soster a actividade, os portos reclaman solucións máis áxiles e axustadas á realidade do mar.
Porque cando o gasóleo marca o rumbo, non só está en xogo a rendibilidade: tamén o está o futuro de toda unha forma de vida ligada ao mar.