- Arxentina detecta ao arrastreiro Coimbra no seu ZEE, un caladoiro crave para a flota galega, e reforza a súa ofensiva contra a pesca ilegal.
- Arxentina intensifica o control na milla 200 tras detectar ao arrastreiro Coimbra nun caladoiro estratéxico para a flota galega.
A presión sobre a pesca ilegal no Atlántico Sur segue en aumento. A Prefectura Naval Arxentina detectou ao arrastreiro conxelador Coimbra, de bandeira portuguesa, faenando presuntamente sen autorización dentro da súa Zona Económica Exclusiva (ZEE), nunha área considerada estratéxica e habitualmente explotada pola flota con intereses galegos.
O caso volve poñer o foco na milla 200, un dos puntos máis sensibles do mapa pesqueiro mundial, onde se cruzan intereses económicos, control de recursos e competencia internacional.
Vixilancia reforzada na milla 200
Arxentina endureceu nos últimos meses a súa estratexia contra a pesca ilegal, non declarada e non regulamentada (INDNR). O reforzo dos sistemas de control, especialmente o seguimento satelital, cambiou as regras do xogo.
Hoxe, unha incursión breve en augas da ZEE pode ser suficiente para abrir un expediente sancionador se o comportamento do buque —velocidade, rumbo ou manobras— indica actividade pesqueira.
Este enfoque reduce a marxe de actuación das flotas que operan o límite da legalidade.
O Coimbra, no punto de mira
O Coimbra é un arrastreiro conxelador botado nos anos setenta, vinculado á armadora portuguesa Empresa de Pesca S. Jacinto, con traxectoria en caladoiros internacionais como Terranova.
A súa detección dentro de augas arxentinas activou un procedemento sancionador que podería derivar nunha multa relevante, seguindo a liña marcada por recentes actuacións do país suramericano.
O caso chega nun momento de máxima vixilancia no Atlántico Sur, onde cada movemento é monitorizado con crecente precisión.
Un caladoiro crave para a flota galega
Aínda que a infracción se sitúa en augas baixo xurisdición arxentina, a zona está considerada dentro do sector como un caladoiro de interese para a flota galega, pola súa actividade histórica e o seu peso nas operacións de buques con capital de Galicia.
Nesta contorna operan preto de medio centenar de barcos baixo:
- Licenzas oficiais
- Sistemas de control continuos
- Normativas estritas de explotación
As incursións ilegais xeran un impacto directo neste equilibrio, afectando tanto os recursos como á competitividade.
Precedentes: multas e control sen distinción
O caso do Coimbra súmase a unha lista crecente de actuacións recentes por parte da Arxentina.
Entre elas destacan:
- A sanción de 800.000 euros ao potero Bao Feng
- A actuación contra o Hai Xing 2 por indicios de pesca ilegal
Ademais, a Prefectura Naval investigou a buques con porto basee en Galicia, como o Fakir e o Praia dá Cativeira, o que evidencia que o control se aplica sen distinción de bandeira.
A mensaxe é claro: calquera buque que cruce a liña da ZEE sen autorización exponse a sancións.
Impacto no sector pesqueiro
O endurecemento do control na milla 200 ten consecuencias directas no sector:
1.- Para a flota regulada
- Maior protección do recurso
- Redución da competencia desleal
- Estabilidade na actividade
2.- Para os infractores
- Incremento do risco económico
- Maior presión operativa
- Redución de zonas de actuación
Nun escenario globalizado, o control efectivo dos caladoiros é clave para a sustentabilidade do sistema.
Galicia, baixo o foco do Atlántico Sur
A forte presenza de flota con capital galego no Atlántico Sur converte este tipo de actuacións nun asunto de especial relevancia.
O endurecemento do control supón unha garantía fronte a prácticas ilegais, pero tamén obriga a manter estándares moi altos de cumprimento.
A rastrexabilidade, o respecto ás cotas e o control da actividade serán determinantes neste novo escenario.
A detección do arrastreiro Coimbra confirma que Arxentina deu un paso firme na súa loita contra a pesca ilegal. A vixilancia na milla 200 é cada vez máis estrita e reduce a marxe para calquera actividade fóra de norma.
Para o sector, a mensaxe é claro: o futuro pasa por operar dentro dos límites, nunha contorna onde a legalidade e a sustentabilidade marcan o rumbo.